戶外大型摩天輪一般是一10℃ ～40℃應用，在北方的冬天，這個溫度下經常會有積雪，積雪情況下，要求摩天輪停止運行，需積雪清除后方可繼續運行。實際上，由于運營商購買摩天輪成本很高 ，現在存在的大部分出名的摩天輪的基本購買價格都上億 ，所以運營商很想在不影響結構、安全的情況下盡量讓摩天輪運行。 

    相關業內人士的試驗分析得出了一個初步的結論：根據計算可以得出，如果在無人乘坐的摩天輪上積雪產生的應力、位移以及鋼絲繩的拉力符合工作狀態下的安全要求，滿足安全系數，那么在此積雪情況下可以進行人員乘坐，同時即使積雪在氣溫高的情況下融化，那么融化后的裹冰載荷仍然滿足工作條件，所以摩天輪可以運行。

    但試驗計算中采用的是比較大的積雪載荷進行計算，并且此計算不能適合任何摩天輪，因此面對不同的摩天輪應針對實際情況限制積雪載荷的厚度，不能無限制運行。